Distance parcourue: 28 MN Les prévisions météo sont moins bonnes que d’habitude: ciel couvert, risque d’orage. Mais le vent est prévu modéré: 6 à 10 nds de SW avec des rafales 11-18 nds. Appelons ça un parcours de liaison. Si… Continue Reading →
Distance parcourue : 10 MN Nous aurions pu pousser un peu hier pour atteindre Port-Louis mais il se faisait tard et nos tasses de thé face au soleil couchant nous auraient manqués. De plus, j’avais une furieuse envie de planter… Continue Reading →
Distance parcourue: 12 MN Les prévisions du jour: vent 9 nds variable en direction. Mer belle. Un vent variable en direction, ce n’est pas bon signe. La journée risque d’être longue. Au réveil, ce matin le paysage est envoûtant. Une… Continue Reading →
Distance parcourue: 31 MN Les prévisions météo pour la journée sont bonnes pour se balader: pas de pluie, ciel voilé mais qui devrait se dégager, température douce. Moins bonne pour naviguer: vent de NE 6 nds, faiblissant pour tourner Ouest… Continue Reading →
C’est un moment important. Un aboutisssement, un accomplissement: la mise à l’eau de l’integral 43 que nous avons patiemment assemblé. Difficile d’exprimer l’intensité des jours qui ont précédé cette mise à l’eau. Mon souvenir est certainement déformé mais j’ai le… Continue Reading →
Distance parcourue: 14 MN. Dans la série saut de calmar, voici le second. Il est 15:36 ; c’est un peu tard pour partir pour une journée de navigation et nous voulons nous arrêter avant la nuit. Les prévisions météos sont bonnes :… Continue Reading →
Distance parcourue: 14 MN. Une toute petite navigation pour rallier Pornichet. Nous aurions pu faire l’île d’Yeu-Pornichet en une seule étape: la distance est quasiment la même que pour aller à Pornic. Mais nous avions une mission à accomplir à… Continue Reading →
Dans la famille « naute », vous aviez le cosmonaute, l’astronaute, le taÏkonaute et le spationaute. Tout ça, ça vole, ça ne flotte pas. Revenons aux racines, grec en l’occurence, pour redescendre les pieds sur la terre, ou tout au moins, sur… Continue Reading →
Ce n’est pas un nouveau courant de marée mais un moyen d’être informé des modifications sur un site web sans être obligé d’y déposer son adresse de messagerie et donc de l’exposer sur le site hôte. Il faut bien sûr… Continue Reading →
Le navire Strana est ancré au large de Pornic. Il est 10 heures du matin. La journée a commencé par des salves de cafés et de thés en préparation du débarquement sur la plage des Petites Vallées. La péniche de… Continue Reading →
Distance parcourue: 44 MN. Navigation sans histoire. Au risque de paraître monotone, la météo prévue comme vécue était parfaite. Mer belle, 11 à 17 nds de vent de nord-est. Avec un départ du mouillage de l’anse des Vieilles par 17… Continue Reading →
Tous les matins à La Rochelle, je voyais Philippe traverser le ponton, monté sur son vélo pliant, et attaquer la montée vers le quai, sauf à marée basse où la pente était trop forte. Armé de son sac à dos,… Continue Reading →
Distance parcourue: 32 MN. Il est 11:30. Nous quittons le ponton du Vendée Globe et sa légende pour notre micro navigation de 32 MN soit 1/676ème de la distance du Vendée Globe. Micro, mais tout de même 1/3 plus longue… Continue Reading →
Distance parcourue: 22 MN. Nous voici à la deuxième journée de navigation avec Strana. C’est comme une aventure en terre inconnue ou la pose d’un pied sur un sol que nous ne connaissons pas: dur ou mou ? Par chance,… Continue Reading →
Distance parcourue: 23 MN. Bye bye La Rochelle. C’est aujourd’hui que nous larguons nos amarres pour une autre destination: l’île de Ré côté sud. Nous avons choisi de commencer petit: moins de 15 miles nautiques en ligne presque droite (environ… Continue Reading →
Le titre de Maître est donné à celui qui a la responsabilité d’un domaine à bord. Sur un navire, il y autant de maîtres que de spécialités à bord: maître électricien, maître machine,…. A bord de Strana, un seul maître… Continue Reading →
Réputé être un poste clé à bord d’un navire, il est responsable de l’approvisionnement et, pas conséquence, du moral de l’équipage. Le cambusier est celui qui est responsable du magasin à vivre et de la distribution des vivres. Le maître… Continue Reading →
Le pilotage, c’est l’art de la navigation côtière, entre les îles et les dangers, ou à l’entrée des ports ou des chenaux. Le pilote c’est le marin qui a fait une étude particulière des côtes, des ports, des courants, des… Continue Reading →
Au menu de cette saison, du cabotage en Europe: Belgique Pays-Bas Allemagne (côte Mer du nord) Danemark Allemagne (côte Mer Baltique)
Site industriel qui ressemble à une forteresse. Les fours à chaux du Rey ont été construits au milieu du 19ème siècle pour fournir l’agriculture en chaux, l’engrais de l’époque. Nous sommes tombés dessus durant notre ballade en vélo qui nous… Continue Reading →
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